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〓【カーボンホイール完成】手組ホイールへの道7〓
こんばんは、毎度どーもダメおやぢです

ダメおやぢが作るカレーはサラサラタイプです

味は薄くならないように調整します

ドロッとしたのよりサラサラタイプが好きですね

皆さんどちらが好きですか~



さて、手組ホイールですが材料が揃ったので組んでみました

しばらく前だけどね~








完成~

写真はほとんど無いです



まずはフロントは問題なく組めました

スポークも交差しないラジアル組みなので簡単です

スポーク長も問題なく

縦振れは、こんなもんかな程度に納め

横振れは、≒0.5mm以内に納めました

ちなみにニップルには

ワコーズのメンテルーブをぶしゅーっと

スポークのネジ部にはグリスをゴニョゴニョしてから組みました



お次はリア~

フロントに比べ難易度が少し高いです

スポークの組み方がフロントと違いスポークが交差するタンジェント組

かつ、フリー側と反フリー側でスポーク長が違います

テンションも違う

スポークをハブの穴に通していくのですが・・・

何か変です

スポークの組み方に無理が有ると言うか・・・・・

・・・・

・・・

あっ


見ずらいですがTNIエボリューションライトハブ

軽量化のためにスポーク穴以外にも穴が多数・・・

この穴に通してました

数回間違えてやり直しましたがとりあえず仮組完成

次は振れをとり

まずは縦振り・・・・フロントより振れが大きいです

たぶんリムの精度かなぁ~と思います

まあ楽しみながら、ある程度たて振れは納め

次は横振れ

仮組段階で反フリー側にリムが寄ってます

最終的にはフリー側に寄せて、いわゆるおちょこにしないとダメらしい

なるべくフリー側のニップルを締める様に横振れを調整

だんだん納ってきますが

当然フリー側のテンションが高くなります

そもそもおちょこの状態がフリー側のテンションが高くなるらしいです

なんとか縦振れ横振れを納めましたが

しかし問題が・・・・

1~2mm程度スポーク短かったです

スポークのネジ山がニップルに入りきりませんでした

スポーク長の計算は間違えてないと思うけど・・・

結果スポークは再注文して完成

最終的に妥協したのが

ホイールのセンターずれ2mm程度妥協

反フリー側のテンションをもう少し上げたかったが妥協

この二点はフリー側のテンションが高くなりそうだったので諦めました

多少問題が有りましたが楽しく組めました

長くなりましたので続きは次回にて~



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カーボン手組みホイール完成、おめでとうございます!
ノアに装着したら凄い迫力でしょうね。
巡行速度も10kmくらいUPしたりして^ ^
No title
こんにちは!
重量その他、早く知りたいです!
No title
スカイロードさん、こんにちは♪
漕ぎだしは軽くなりましたが、巡航速度は微妙ですね(笑)
見た目も含め思っていたより良いものが出来ました!
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ダメおやぢ

Author:ダメおやぢ
ロードバイク乗りの『ダメおやぢ』と申します。
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愛車:GIANT TCR1(2012)
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