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〓【手組ホイールの重量】手組ホイールへの道、最終回〓
こんばんは、毎度どーもダメおやぢです

仕事帰りにコンビニに寄ったら


ケツが売ってました・・・・




さて、手組ホイール記事最終回です

今回組んだホイールの最終構成は

フロント
リム:メカニコAT50(50mmハイト)、24H
ハブ:TNIエボリューションライトハブ24H
スポーク:DT-SWISSコンペティションスポーク 2.0/1.8ブラック(ラジアル組)
ニップル:DT SWISS カラーアルミニップル2.0mm/レッド

リア
リム:メカニコAT50(50mmハイト)、28H
ハブ:TNIエボリューションライトハブ28H
スポーク:DT-SWISSコンペティションスポーク 2.0/1.8ブラック(タンジェント組)4本組
ニップル:DT SWISS カラーアルミニップル2.0mm/レッド

その他
タイヤ:Continental - Sprinter チューブラータイヤ
リムテープ:ミヤタTTP-2 チューブラーリムテープ
ブレーキシュー:SWISS STOP FLASH PRO BLACK PRINCE カーボンリム用


こんな構成です

最終的な重量は

フロント:895g(タイヤ含む)

リア:1103g(タイヤ含む)

タイヤのカタログ値が275でテープが15gとすると・・・

895+1103-275-275-15-15=1418gですね

重量だけで言え軽量ホイールの部類に入るのではないかと思います

実走してみての感想ですが

漕ぎ出しが軽いです

鈍感な私でも分かるぐらい

高速巡航は正直いってEASTONに比べそんなに変わらんかと

まあ、ディープリムですがエアロ効果を体感できるほどスピードは出せません


ホイールの剛性ですが、細かい事は分かりません

まあ、問題なく乗れてますね

うん十万するカーボンホイールには乗った事は有りませんが、納得できるホイールが出来たと思います

完璧では有りませんが、手組の技術を得たことはロードバイクの楽しみの幅が広がりました

と言うことで、手組シリーズの記事は終了です



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No title
ケツの顛末は・・・w
ホイールかなりイイ感じに仕上がりましたね。
重量も文句ないですし、ワタシもディープホイールを組みたくなりましたよ。
手組?!
ご無沙汰ですぅ!
ホイール、手組ってスゴイですね。
わたくし昔自分でホイールの振れを取ろうと思って。。。
スポークを張ったり緩めたりしましたが、イマイチ振れが撮れませんでした。

スポークの本数が少ないほうがカッコよく見えますね。
カスタムマシンみたいで!
No title
Kattakさん、こんばんは♪

ホイール組という良い遊びを見つけちゃいました!
このホイールを初めて乗った時は軽さにニヤニヤしちゃいましたね~、一回うん十万のホイールとのり比べてみたいですね!
No title
にく肉さん、こんばんは♪

いやいや、にく肉さんにはかないませんよ!
エンジン触るどころかフロントフォークさえバラせませんよぉ~(笑)
プロフィール

ダメおやぢ

Author:ダメおやぢ
ロードバイク乗りの『ダメおやぢ』と申します。
『ダメおやぢ』が大好きな自転車とともに日々の生活を綴ります


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趣味:ロードバイク
愛車:GIANT TCR1(2012)
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